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编者按 | 2025年12月12日，主题为“速度与质量”的第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典在京举办。本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，搜狐汽车、搜狐商用车联合主办，行业知名专家、主流车企代表、零部件商、媒体大咖齐聚，共探商用车高质量发展路径。
本次论坛现场，宇通轻卡品牌总监李超以《价值共创 拥抱时代机遇》为主题进行了演讲分享。
以下为宇通轻卡品牌总监李超的演讲分享内容：
各位嘉宾，各位朋友，下午好，很开心在初雪的日子里和大家相聚北京。
当前整个行业的风口，已经十分清晰。宇通轻卡聚焦于4米2赛道，在此分享一些相关数据：从2024年年初至今，新能源轻卡行业已进入爆发期，风口正当时。我们本该是这个时代、这个行业中最幸运也最意气风发的一群从业者，但我们也看到，大环境与小环境并不相同——宏观叙事是温暖的，落到企业经营层面却依然有些挣扎与痛苦。
展开剩余81%从轻卡行业各主机厂的数据来看，行业整体毛利不足5%。在这样的环境下，核心问题出在哪里？过去一年，我们走访了大量终端客户，天南海北的卡友和物流公司普遍反馈体感不佳。然而，一些细分赛道仍然表现突出：今年1-10月，新能源轻卡渗透率约30%，其中新能源冷藏赛道尤为亮眼。受益于国家3.5万元的补贴，该细分市场仅用两年时间就走完了乘用车五年的新能源渗透进程，目前已与乘用车渗透率基本持平。这离不开在座各位的贡献——大家网购的快递、爱吃的烤串与火锅毛肚等，共同推动了这条关乎国计民生的风口赛道。
行业有利好，也有挑战。无论是需求疲软，还是今年以来物流运价的下跌，都客观存在。同时，新能源轻卡赛道在一年内经历了从油车定价到电车定价的快速转变。我们常开玩笑说，不少大学生入学时选的是风口专业，毕业时却面临“提桶跑路”的窘境。短短一两年，一个本来看似向好的风口行业，已变得竞争激烈、价格内卷。这背后有根因、有底层逻辑，也与竞争态势相关。回顾2016年至2025年，行业玩家越来越多。仅看4米2轻卡赛道，市场集中度在油车时代较高，但随着新能源渗透率提升，集中度反而在下降。竞争环境中，传统厂商与新势力并存，而过去一年出现了三个明显变化：
第一，竞争正从产品价格层面逐步升维至品牌竞争。2021年至2024年，行业产品与技术快速发展和完善，这是同行与友商共同努力的结果。但经过2024–2025年的激烈竞争，同质化等问题逐渐显现。我们相信，随着磷酸铁锂材料价格触底回稳、新能源渗透率达到一定水平、行业客户集中度提升，品牌将成为未来3–5年竞争的关键。
第二，传统企业仍将是未来两三年内的主要竞争者。
第三，行业生态正在被重新定义。商用车领域过去谈生态多涉及充电等环节，而在轻卡行业，“生态”常与模式挂钩，尤其是“以租代购”这类形式。随着新能源快速发展，初始购置成本偏高、租赁模式快速演变、上下游参与角色变化，市场需求已从单一产品转向多元生态竞争。在这一过程中，“基因决定路径，路径决定结果”：传统车企在新能源转型中，可能面临经销商模式及产品发展的挑战；跨界势力则需应对市场扩张、客户覆盖及服务网络建设的难题。总之，在油转电过程中，经营稳定化、降本长效化、生态兼容性、产品适应性等都是共通的挑战。
客户是相同的，挑战是相似的，但各企业面对的具体问题却因来时路与前进方向不同而有所差异。宇通轻卡认为，价值共创是破卷、摆脱劣币驱逐良币、跳出价格竞争的核心路径。
回归一台好车，回归商用车的本质，坚持产品主义——我们依托自主掌握的“五电”核心技术，构建新能源核心科技实力；通过研、供、产、销、服协同的价值链打造好产品。基于对新能源商用车多种路况与工况的数据收集，以及三电控制策略的持续优化，我们在2022年推出了行业首个纯电专属技术平台，实现了从硬件到软件的持续升级与集成。
依托技术链与价值链，我们在产品创新上不断努力：2023年推出、2024年市场铺开的二代产品，能耗领先行业20%以上。安全方面，通过三电设计提升产品安全，率先推广汽刹保障驾驶安全，并以行业引领的三电质保标准，让产品价值陪伴客户穿越经济周期，实现全生命周期TCO最优。
2025年，我们重新定义“长续航”：跑得远、用得久、靠得住，才是真正可靠的产品。“用得久”建立于长周期三电质保之上，“靠得住”则依托严苛的质量管控体系。我们在极热地区测试充电，在极寒的漠河验证续航，在珠峰大本营挑战动力——将所有小概率风险杜绝于产品之外，才算交付一台无愧于心的好车。同时，我们持续拓展车辆应用边界：推出寒区衰减控制在15%以内的“雪龙版”，面向山地的“大动力版”，以及“住宅版”“白鲸版”智慧冷藏车等。我们理解物流是“车轮上的生意”，跑得越多，挣得越多，而新能源轻卡正是这一逻辑的典型体现。因此，我们将蓝海定义为高效市场——通过提升电量、延长续航、拓宽应用场景，助力客户抢占蓝海生态位，实现高效高收益。总之，与其在红海中拼杀，不如开辟新蓝海。
除了产品，宇通的模式也值得分享：我们践行直销、直服、直融，并基于对市场的三个精准理解开展业务。直销让我们直面客户、洞察需求、提供定制化解决方案；直服为客户托底，确保满意。凭借这一模式，我们在冷藏市场取得了显著成效。冷藏行业规模虽不算极大（年约两万多台），却是高效高品质场景：其一，受道路运营许可等影响，其组织化程度最高；其二，行业细分明确，主要包括茶饮、肉挂、医药、餐配四大场景。例如，茶饮品牌正从单温区冷藏向多温区升级；与牧原在肉挂场景的合作则涉及重心、轮距等定制化需求；餐配与医药也对细分场景有独特要求。这些理解源于宇通的模式与订单式生产能力，使我们能基于客户需求开展路谱采集、货品分析与运营设计。
除了对场景的理解，我们还致力于协同上下游优质合作伙伴创造价值。破卷之道在于全产业链持续创新——我们与海立、惠川、宁德时代等战略伙伴联合增值，实现共同引领与成长。
物流商业模式涉及货主、承运商、司机等多方角色。依托独有的“三直”模式，我们直面全国物流客户，围绕货源整合司机与物流企业，设计多样化运营模式赋能运营商，构建以客户为中心的生态物流体系。无论是货主自建运力、仓储一体运营，还是3PL物流公司及线上整合平台，宇通都能提供定制化或赋能式的运营方案。尤其在冷藏细分赛道，我们在整合货源、模式创新与上下游协同方面步伐更快。
安全也是行业痛点之一。在市场快速爆发过程中，我们与大量终端司机沟通，不断探索安全保障路径：从硬件整合、智能网联平台赋能到产品方案，我们将AEB、DMS、驾驶行为干预等作为标配，并结合北斗等平台做好司机行为管理与安全监测，保障保险公司、司机等各方共赢，避免意外事故导致生态链条断裂。
回到最初的主题：我们身处大物流时代与新能源赛道，并叠加AI浪潮。社会物流总额趋于稳定，商用车行业总量也基本平稳，其中新能源正快速发展。自TCO驱动全面电动化以来，行业日新月异，涌现出各种新模式、新技术、新厂商。但我们深信，无论环境如何变化，都应坚持长期主义、以客户为中心——这也是宇通轻卡始终秉持的产品与服务理念。
当大风口来临，行业中的每个参与者、每位受众，都将因在座各位同仁的努力而变得更好。最后，再次回归主题：价值共创，携手前行。
谢谢大家！西宁股票配资平台
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